D'Katastrof vun der Ozeanlinn "Titanic" ass net déi gréissten an der Geschicht vun der Navigatioun. Wéi och ëmmer, wat de massiven Impakt op d'Gedanken ugeet, iwwerschreift den Doud vum gréissten Ozeaneschëff zu där Zäit all aner Mierekatastrophen.
Scho virun der éischter Rees gouf d'Titanic e Symbol vun der Ära. Dat risegt Schëff war mat der neiste Technologie ausgestatt, an d'Passagéiergebidder ware mam Luxus vun engem räichen Hotel dekoréiert. Och an den Drëttklassekabinne goufe Basisausrüstunge virgesinn. D'Titanic hat eng Schwämm, Squash a Golf Geriichter, e Fitnessstudio, an eng grouss Varietéit vun Iessoptiounen, vu Luxusrestauranten iwwer Pubs an Drëttklass Baren. D'Schëff war mat waasserdichte Schotten ausgestatt, sou datt se direkt ugefaang hunn et net sinkbar ze nennen.
Deel vun Luxus Appartementer
D'Equipe huet dee passenden erausgesicht. An deene Joren, ënner Kapitänen, besonnesch jonke Leit, war et e verbreet Wonsch bezunn Beruffer ze beherrschen. Besonnesch et war méiglech en Examen fir e Navigator ze maachen an en "Extra" Patent ze kréien. Op der Titanic hat net nëmmen de Captain Smith sou e Patent, awer och zwee vu sengen Assistenten. Wéinst dem Kuelestreik stoungen Dampschëffer a Groussbritannien eidel, an d'Besëtzer vun der Titanic konnten dat bescht Talent rekrutéieren. An d'Segler selwer ware gär op en enge Cargogesellschaft Schëff.
D'Breet an d'Längt vum Promenade Deck ginn eng Iddi vun der Gréisst vun der Titanic
An an dëse bal idealen Zoustänn endet déi éischt Rees vum Schëff an enger schrecklecher Katastroph. An et kann net gesot ginn datt d '"Titanic" eescht Designmängel hat oder d'Team katastrofesch Feeler gemaach huet. D'Schëff gouf vun enger Kette vu Probleemer zerstéiert, déi all net kritesch waren. Awer am Aggregat hu se d'Titanic op de Buedem gesenkt an d'Liewe vun annerhallef dausend Passagéier gefuerdert.
1. Wärend dem Bau vun der Titanic gouf et 254 Accidenter mat Aarbechter. Vun dësen hunn 69 d'Installatioun vun Ausrüstung ausgemaach, an 158 Aarbechter goufen um Werft blesséiert. 8 Leit si gestuerwen, an deemools gouf et als akzeptabel ugesinn - e gudden Indikator gouf als een Doud pro 100.000 Pond un Investitioun ugesinn, an de Bau vun der "Titanic" huet 1,5 Millioune Pond kascht, dat heescht, 7 Leit hunn och "gespuert". Eng aner Persoun ass gestuerwen wéi d'Rumm vum Titanic scho gestart gouf.
Virum Start
2. Nëmme fir de Kessel vum Riseschëff ze servéieren (Längt 269 m, Breet 28 m, Verdrängung 55.000 Tonnen), eng deeglech Auer vun 73 Leit war erfuerderlech. Si hunn a Schichte vu 4 Stonnen geschafft, an ëmmer nach war d'Aarbecht vun de Stoker an hiren Assistenten ganz schwéier. D'Titanic huet 650 Tonne Kuel den Dag verbrannt, an 100 Tonne Asche hannerlooss. All dëst ass duerch de Hold ouni Mechaniséierung geplënnert.
Virum Start
3. D'Schëff hat säin eegenen Orchester. Normalerweis sollt et aus sechs Leit bestoen, awer aacht Museker waren op der éischter Rees. D'Ufuerderunge fir hir Qualifikatiounen abegraff wëssen aus Häerz méi wéi 300 Melodien aus enger spezieller Lëscht. Nom Enn vun enger Zesummesetzung huet de Leader nëmmen déi nächst Nummer ze benennen. All Titanic Museker goufen ëmbruecht.
4. Méi wéi 300 km Kabele goufe laanscht d'Titanic geluecht, déi elektresch Apparater gefiddert hunn, dorënner 10.000 Tantal Glühampen, 76 mächteg Ventilatoren, 520 Heizungen an der éischter Klass Kabinen an 48 elektresch Aueren. D'Dréit vun de Steward Call Knäppercher sinn och an der Géigend gerannt. Et waren 1.500 sou Knäppercher.
5. D'Onsinkbarkeet vun der Titanic war eigentlech e Reklammstunt. Jo, et ware wierklech 15 Schotten am Interieur vum Schëff, awer hir Waasserdichtheet war ganz zweifelhaft. Et ware wierklech Schotten, awer si hu verschidden Héichten, am schlëmmste vun allem - si haten Dieren. Si hunn hermetesch zougemaach, awer wéi all Dieren, si ware schwaach Punkten an de Maueren. Awer zolidd Schotten vun der erfuerderter Héicht reduzéieren déi kommerziell Effizienz vum Schiff. Suen, wéi ëmmer, hunn d'Sécherheet besiegt. Den aussergewéinleche russesche Schëffbauer A. N. Krylov huet dës Iddi méi poetesch ausgedréckt. Hien huet eng Grupp vu senge Studente geschéckt fir d'Titanic ze bauen a wousst iwwer d'Onzouverlässegkeet vun de Schotten. Dofir hat hien all Grond fir an engem speziellen Artikel ze schreiwen datt "Titanic" u verduerwe Luxus gestuerwen ass.
6. D'Biographie vum Kapitän "Titanic" Edward John Smith déngt als exzellent Illustratioun vun de Prozesser déi zum Enn vum Britesche Räich gefouert hunn. Den Drake an de Rescht vun de Pirate mat Marque Pabeieren, an de Cook, deen d'Häre vun der Admiralitéit an d'Häll geschéckt huet, goufen duerch Kapitänen ersat, fir déi d'Haaptthema eng Pai war (méi wéi 1.500 Pond d'Joer, vill Suen) an en Accidentfräi Bonus (bis zu 20% vum Loun). Virun der Titanic huet de Smith seng Schëffer gestouss (op d'mannst dräimol), déi transportéiert Wuer beschiedegt (op d'mannst zweemol) an d'Schëff vun anere Leit gesenkt (dräi Fäll goufen dokumentéiert). No all dësen Tëschefäll huet hien et ëmmer fäerdeg bruecht e Bericht ze schreiwen, no deem hien näischt schëlleg war. An der Annonce fir deen eenzege Fluch vun der Titanic gouf hie Kapitän genannt deen net een eenzege Crash erlieft huet. Héchstwahrscheinlech hat de Smith eng gutt Patt an der Gestioun vu White Star Lane, an hie konnt ëmmer eng gemeinsam Sprooch mat Millionärreesender fannen.
Kapitän Smith
7. Et waren genuch Booter op der Titanic. Et waren der nach méi wéi néideg. True, d'Noutwennegkeet an d'Süffizitéit goufen net vun der Zuel vu Passagéier bestëmmt, awer vum speziellen Reguléierungsgesetz "On commercial transport". D'Gesetz war relativ rezent - gouf 1894 gestëmmt. Et huet erkläert datt op Schëffer mat enger Verdrängung vun 10.000 Tonnen (et ware keng grouss zu der Zäit vun der Adoptioun vum Gesetz) de Schëffbesëtzer muss Rettungsbooter mat engem Volume vun 9.625 Kubikmeter hunn. Féiss. Eng Persoun beschäftegt ongeféier 10 Kubikmeter. Féiss, sou datt d'Schëffer um Schëff 962 Leit musse passen. Op "Titanic" war de Volume vun de Booter 11 327 Kubikmeter. Féiss, wat nach méi wéi normal war. True, no dem Zertifikat vum Handelsministère konnt d'Schëff 3.547 Leit zesumme mat der Crew droen. Also bei maximaler Belaaschtung goufen zwee Drëttel vun de Leit op der Titanic ouni Plaz an de Rettungsbooter hannerlooss. An der onglécklecher Nuecht vum 14. Abrëll 1912 ware 2.207 Leit u Bord.
8. Assurance "Titanic" kascht 100 $. Fir dës Zomm huet d'Atlantik Firma sech engagéiert $ 5 Milliounen am Fall vun engem komplette Verloscht vum Schëff ze bezuelen. De Betrag ass op kee Fall kleng - ganzer Welt am Joer 1912 ware Schëffer fir ongeféier $ 33 Milliounen Assuréiert.
9. D '"Arrêtendistanz" vum Schëff - d'Distanz déi d' "Titanic" gereest huet nodeems se vun "voll no vir" op "voll no hannen" gewiesselt huet ier se opgehalen huet - war 930 Meter. Et huet d'Schëff méi wéi dräi Minutte gedauert fir komplett ze stoppen.
10. D'Affer vun der "Titanic" hätte vill méi kënne sinn, wann net fir de Streik vu britesche Kuelegrouwen. Wéinst hirem war den Dampbootverkéier hallef gelähmt och an deene Schëffsbetriber, déi hir eege Kuelereserven haten. White Star Lane war och ee vun hinnen, awer Tickete fir den éischte Fluch vun der Titanic goufe lues verkaf - potenziell Passagéier hunn nach ëmmer Angscht Geisele vum Streik ze ginn. Dofir sinn nëmmen 1.316 Passagéier op d'Deck vum Schëff geklomm - 922 zu Southampton an 394 zu Queenstown a Cherbourg. D'Schëff war just iwwer d'Halschent gelueden.
Zu Southampton
11. Tickete fir déi éischt Titanic Rees goufen zu de folgende Präisser verkaaft: 1. Klass Kabinn - $ 4.350, 1. Klass Sëtz - $ 150, 2. Klass - $ 60, 3. Klass - vu 15 bis 40 Dollar mat Iessen. Et waren och Luxusappartementer. D'Dekoratioun an d'Ariichtung vun de Kabinen, och an der zweeter Klass, waren herrlech. Zum Verglach, Präisser: héich qualifizéiert Aarbechter hunn dunn ongeféier $ 10 d'Woch verdéngt, allgemeng Aarbechter hallef sou vill. Laut Experten ass den Dollar zënterhier 16 Mol am Präis gefall.
Éischt Klass Lounge
Haapt Trap
12. D'Iesse gouf an d'Titanic a Waggone geliwwert: 68 Tonne Fleesch, Gefligel a Spill, 40 Tonne Gromperen, 5 Tonne Fësch, 40.000 Eeër, 20.000 Fläsche Béier, 1.500 Fläsche Wäin an Tonne anerem Iessen an Drénken.
13. Et war keen eenzege Russ u Bord vun der Titanic. Et waren e puer Dose Sujete vum russesche Räich, awer si waren entweder Vertrieder vun der nationaler Rand, oder Judden, déi dunn ausserhalb der Pale of Settlement gelieft hunn.
14. De 14. Abrëll huet d'Titanic Post eng Vakanz gefeiert - fënnef Mataarbechter hunn de 44. Gebuertsdag vun hirem Kolleg Oscar Woody gefeiert. Hien, wéi seng Kollegen, huet d'Katastroph net iwwerlieft.
15. D'Kollisioun vun der "Titanic" mat engem Äisbierg war de 14. Abrëll um 23:40. Et gëtt eng offiziell Versioun wéi et gaangen ass, an e puer zousätzlech an alternativ déi erkläert d'Aktioune vun der Crew an d'Behuele vum Schëff. Tatsächlech huet d'Titanic, deenen hir Aussiichten den Äisbierg just eng Minutt virdru gesinn hunn, et tangentiell getraff an e puer Lächer a senger Stierm Säit gedroen. Fënnef Kompartimenter goufen op eemol beschiedegt. D'Designers hunn net op sou Schued gezielt. D'Evakuéierung huet direkt no Mëtternuecht ugefaang. Annerhallef Stonn ass et organiséiert weidergaang, dunn huet d'Panik ugefaang. Um 2:20 Auer ass d'Titanic an zwee gebrach an huet gesenkt.
16. Ëmbruecht 1496 Leit. Dës Figur gëtt allgemeng akzeptéiert, och wann d'Schätzunge schwanken - verschidde Passagéier sinn net fir de Fluch opgetrueden, awer net vun de Lëschte geläscht ginn, et kéinten "Haren" sinn, e puer ënner engem ugehollene Numm gereest, asw 710 Leit goufen gerett. D'Crew huet hir Flicht gemaach: nëmmen ee vu fënnef huet iwwerlieft, obwuel am allgemengen een an dräi vun deenen op der Titanic iwwerlieft huet.
17. D'Affer, vläicht, wiere manner gewiescht oder se kéinte ganz vermeit ginn, wann net fir déi schicksalesch Uerdnung vum Captain Smith fir weider no vir ze kommen. Wann d'Titanic op der Plaz bliwwen ass, wier d'Waasser net sou séier an de Stall komm, an et ass méiglech datt d'Schëff bis zum Sonnenopgang iwwerlafe konnt bleiwen. Ënnerwee ass méi Waasser an iwwerschwemmte Kompartimenter erakomm wéi d'Pompelen et erauspompelen. De Smith huet seng Uerdnung ënner Drock vum Joseph Ismay, Chef vun der White Star Line erausginn. Den Ismay ass entkomm a krut keng Strof. Zu New York ukomm, war dat éischt, wat hie gemaach huet, ze bestellen, datt kee Schëff vu senger Firma op eng Rees ouni Booter sollt goen, d'Zuel vun de Sëtzer an deenen entsprécht der Zuel vu Passagéier a Crew. Eng Opklärung déi annerhallef dausend Liewe kascht huet ...
18. D'Untersuchung vun der Titanic Katastroph ass an England an an den USA geschitt. Béid Mol sinn d'Kommissioun vun der Enquête zur Konklusioun komm datt et Verstouss waren, awer et gëtt keen ze bestrofen: d'Täter stierwen. De Kapitän Smith huet d'Radiogramm vum Eisgefor ignoréiert. D'Radiooperateuren hunn déi lescht net geliwwert, just schreiend Telegramme iwwer Äisbierger (d'Schëffer leien einfach an engem Drift, wat ganz geféierlech ass), si ware beschäftegt privat Messagen ze vermëttelen zu $ 3 pro Wuert. Den zweete Kapitän William Murdoch huet e falschen Manöver gemaach, wärend deem den Äisbierg op eng Tangenz getraff huet. All dës Leit hunn um Ozeanbuedem gerout.
19. Verschidde Verwandte vun de verstuerwene Passagéier op der Titanic hunn et fäerdegbruecht Fuerderunge fir Schuedenersaz ze gewannen, awer wärend de Recoursë gouf de Betrag vun de Bezuelungen dauernd reduzéiert ouni de Besëtzer vun der Titanic bedeitend Schued ze maachen. Wéi och ëmmer, hire geschäftleche Ruff gouf schonn ënnergruewen.
20. D'Wrack vun der "Titanic" gouf fir d'éischt am Joer 1985 vum amerikanesche Fuerscher Robert Ballard entdeckt, dee gesicht U-Booter op Uweisunge vun der US Navy gesicht huet. De Ballard huet gesinn datt de ofgeschniddene Béi vum Schëff an de Buedem hänke bliwwen ass, an de Rescht ass beim Tauchen zesummegefall. De gréissten Deel vun der Heck läit 650 Meter vum Bou. Weider Fuerschung huet gewisen datt d'Levée vum berühmteste Schëff an der Navigatiounsgeschicht net a Fro war: bal all Holzdeeler goufen duerch Mikroben zerstéiert, an d'Metall gouf schwéier korroséiert.
Titanic ënner Waasser
